The Obamos administracija Šiandien (vasario 2 d.) pasiūlė NASA skirti 18,5 mlrd. pilotuojama kapsulė ir sunkaus kėlimo raketa programas, skirtas paleisti žmones į gilųjį kosmosą per ateinantį dešimtmetį ir gerokai papildo komercinės komandos iniciatyva siųsti mūsų astronautai į žemą Žemės orbitą ir kosminė stotis vėliau šį dešimtmetį.
NASA administratorius Charlesas Boldenas šiandien oficialiai paskelbė apie NASA 2016 m. finansinių metų biudžeto prašymą, per „agentūros būsenos“ pranešimą Kenedžio kosmoso centre (KSC), kurį numetė trys transporto priemonės, kurios yra agentūros žmogaus skrydžio kosminių tyrimų strategijos pagrindas. Orionas , Boeing CST-100 ir SpaceX Drakonas.
„Siekdamas toliau tobulinti šiuos planus ir tęsti kelionę į Marsą, prezidentas Obama šiandien siūlo NASA 2016 m. finansiniams metams skirti 18,5 mlrd. “, - sakė administratorius Boldenas NASA darbuotojams ir žiniasklaidai, susirinkusiems KSC objekte, kur Orionas yra gaminamas.
„Šios transporto priemonės nebėra tik popieriuje! Tai yra apčiuopiamas įrodymas, ką jūs [NASA] darėte pastaruosius kelerius metus.
NASA Kenedžio kosmoso centre Floridoje esančioje Neilo Armstrongo operacijų ir patikros pastato aukštoje NASA administratorius Charlie Boldenas 2015 m. vasario 2 d. per NASA televiziją transliuojamą 2016 m. Nuotraukų kreditas: NASA / Gianni Woods
Boldenas teigė, kad 18,5 mlrd. USD biudžeto prašymas leis tęsti pagrindinius NASA pagrindinių programų elementus, įskaitant pirmąjį naujų komercinių įgulos transporto priemonių paleidimą į orbitą 2017 m., išlaikant „Orion“ kapsulę ir kosmoso paleidimo sistema (SLS) raketa, skirta NASA iniciatyvai siųsti „Žmonės į Marsą“ 2030-aisiais, pratęsiant Tarptautinę kosminę stotį (TKS) į kitą dešimtmetį, o 2018 m. paleisdamas Jameso Webb kosminį teleskopą. JWST yra ilgai lauktas NASA Hablo kosminio teleskopo įpėdinis.
„NASA tvirtai keliauja į Marsą. Nesuklyskite, ši kelionė padės nukreipti ir apibrėžti mūsų kartą.
Taip pat skiriamas finansavimas, kad maždaug 2025 m. pilotuojama asteroidų peradresavimo misija (ARM) galėtų toliau plėtoti kitas marsaeigis ir tęsti robotinės misijos į ledinį Jupiterio mėnulį Europą formulavimo tyrimus.
„Tai pusė milijardo dolerių daugiau nei praėjusių metų priimtas biudžetas, ir tai yra aiškus pasitikėjimas jumis – NASA darbuotojais – ir ambicinga tyrimų programa, kurią vykdote“, – sakė Boldenas.
Iš viso papildomi 500 mln. USD 2016 m. finansiniais metais reiškia 2,7 % padidėjimą, palyginti su 2015 m. FM. Tai lyginant su siūlomu 6,4 % bendro JAV federalinio biudžeto padidinimu, kuris sudaro 4 trilijonus USD.
„Boeing CST-100“ ir „SpaceX Dragon V2“ atkurs JAV galimybes skraidinti astronautus į Tarptautinę kosminę stotį (TKS) ir iš jos.
Į 2014 m. rugsėjo mėn., paskelbė Boldenas „Boeing“ ir „SpaceX“ atrankos tęsti savo siūlomų erdvėlaivių kūrimą ir sertifikavimą pagal NASA komercinės įgulos programą (CCP) ir iniciatyvą „Launch America“ prasidėjo dar 2010 m.
NASA administratorius Charlesas Boldenas (kairėje) paskelbė NASA Komercinės įgulos programos plėtros pastangų, skirtų sukurti naujus Amerikos žmonių erdvėlaivius, paleidžiamus iš Floridos į Tarptautinę kosminę stotį, nugalėtojus. Kalbėdamas iš Kennedy spaudos svetainės, Boldenas paskelbė apie sutarties sudarymą su „Boeing“ ir „SpaceX“, kad užbaigtų erdvėlaivio CST-100 ir Crew Dragon projektavimą. Pranešime taip pat dalyvavo buvęs astronautas Bobas Cabana, NASA Kennedy kosmoso centro Floridoje direktorius, agentūros Komercinės įgulos programos vadovė Kathy Lueders ir buvęs Tarptautinės kosminės stoties vadas Mike'as Fincke'as. Kreditas: Kenas Kremer- kenkremer.com
Nuo 2011 m., kai „Space Shuttle“ programa buvo nutraukta, visi NASA astronautai buvo visiškai priklausomi nuo Rusijos ir savo „Sojuz“ kapsulės, kaip vienintelio vietų tiekėjos TKS.
„Komercinės ekipažo transporto priemonės yra labai svarbios mūsų kelionei į Marsą, be galo svarbios. „SpaceX“ ir „Boeing“ pradėjo veiklą čia, Kosmoso pakrantėje, atnešdamos darbo vietų, energijos ir įspūdžių apie ateitį. Jie padidins įgulos saugumą ir sumažins išlaidas.
Susipažinkite su Dragon V2 – „SpaceX“ generalinis direktorius Elonas nuplėšia uždangą nuo pilotuojamo Dragon V2 2014 m. gegužės 29 d., pasauliniu mastu pristatydamas naują NASA astronautų transporterį „SpaceX“. Kreditas: SpaceX
CCP gauna didelį ir reikalingą padidinimą nuo 805 mln. USD 2015 m. iki 1,244 mlrd. USD 2016 m.
Iki šiol Kongresas nevisiškai finansavo administracijos CCP finansavimo prašymus, nes jis buvo įkurtas 2010 m.
Didelis Kongreso sumažintas biudžetas, siekęs 50% ar daugiau, privertė NASA atidėti pirmuosius komercinius privačių „kosminių taksi“ įgulų skrydžius nuo 2015 iki 2017 m.
Dėl to NASA taip pat buvo priversta ir toliau mokėti rusams už įgulos skrydžius „Sojuz“, kurie dabar kainuoja daugiau nei 70 mln. USD pagal naujausią sutartį su Rusijos federaline kosmoso agentūra „Roscosmos“.
Boeing CST-100 kapsulės vidus iš arti. Kreditas: Kenas Kremeris – kenkremer.com
Boldenas ne kartą pareiškė, kad pagrindinis NASA tikslas yra 2030-aisiais išsiųsti astronautus į Marsą.
„Kelionei į Marsą“ NASA kuria giliosios erdvės įgulos kapsulę „Orion“ ir mamutinę SLS raketą.
Tačiau 2016 m. pasiūlyme abiejų programų biudžetai buvo sumažinti, palyginti su 2015 m. FM. 2015 m. bendra 3,245 mlrd. USD suma 2016 m. sumažinama iki 2,863 mlrd.
Pirmasis bandomasis nepilotuojamo „Orion“ skrydis SLS viršūnėje dabar planuojamas 2018 m. lapkričio mėn., NASA pranešus apie paleidimo atidėjimą nuo ankstesnio tikslo 2017 m. gruodžio mėn.
Kadangi tikslas „Kelionė į Marsą“ ir taip yra nepakankamai finansuojamas, dideli sumažinimai trukdys pažangai.
„Orion“ ką tik užbaigė savo beveik nepriekaištingą pirmasis nepilotuojamas bandomasis skrydis 2014 m. gruodžio mėn žvalgomojo skrydžio bandymo-1 (EFT-1) misijoje.
Pirmasis NASA erdvėlaivis „Orion“ 2014 m. gruodžio 5 d. išsprogsta 7.05 val. „United Launch Alliance Delta 4 Heavy Booster“ 37 kosminio paleidimo komplekse (SLC-37) Kanaveralo kyšulio oro pajėgų stotyje Floridoje 2014 m. gruodžio 5 d. Kreditas: Kenas Kremeris – kenkremer.com
Naujajame biudžete taip pat yra keletas pralaimėtojų.
Gana nesuprantamas finansavimas už ilgai gyveno Opportunity „Mars Exploration Rover“ 2016 m.
Tai vyksta nepaisant to, kad garsus robotas ką tik pasiekė viršūnę Marso kalnas prie Tribulation kyšulio ir dabar yra mažiau nei 200 metrų nuo vandens pakeitusių mineralų mokslo aukso kasyklos.
NASA marsaeigis „Opportunity“ užfiksuoja platų panoraminį vaizdą netoli 22 km (14 mylių) pločio Endeavour kraterio vakarinio krašto kraigo linijos. Centras yra pietryčių kryptimi, o centre matomas tolimas kraštas. Atodangos plotas, skirtas roveris tyrinėti, yra keteros dešinėje. Ši navigacinės kameros panorama buvo susiūta iš vaizdų, darytų 2014 m. gegužės 10 d. (Sol 3659) ir nuspalvinta. Autoriai: NASA/JPL/Cornell/Marco Di Lorenzo/Ken Kremer-kenkremer.com
Mėnulio žvalgybos orbitos (LRO) finansavimas 2016 m. finansiniais metais taip pat yra nulinis.
Abi misijos ir toliau veikia gana gerai ir duoda labai vertingų mokslo rezultatų. Jie taip pat buvo panaikinti 2015 m. finansiniais metais, tačiau buvo toliau finansuojami po aukštesnio lygio mokslo peržiūros.
Taigi galutinis jų likimas kol kas nežinomas.
Apskritai Boldenas buvo labai optimistiškas dėl NASA ateities.
'Galiu vienareikšmiškai pasakyti, kad NASA būklė yra stipri', - sakė Boldenas.
Savo pastabas jis baigė sakydamas:
„Dėl kiekvieno mūsų NASA šeimos narių atsidavimo ir ryžto Amerikos kosminė programa ne tik gyva, bet ir klesti! Kartu su savo komerciniais ir tarptautiniais partneriais, akademinėmis bendruomenėmis ir verslininkais pradedame kurti ateitį. Nuolat remiant administracijai, Kongresui ir Amerikos žmonėms, mes visi kartu pasieksime“.
Sekite naujienas čia Keno tęsiančios Žemės ir planetų mokslo bei žmonių kosminių skrydžių naujienas.